ローランスのポッド型、スキマー型振動子オンリーではありますが、人気のあるトランスデューサーシールド&セーバー
高価な振動子を破損から未然に防ぐことができ、また破損した振動子さえもこれを使うことで今まで通りにエレキのモーターハウジングへ固定して使うことができます
これに対して日本が誇るホンデックスは?
なんかダサい‥‥
一応、振動子本体とカバーとの構成になってますね
昔はこれで違和感なかった、というよりもこの形の振動子がエレキに付いてることがステータス!でしたがねえ‥‥
上面のビス二本を外すと振動子とカバーとが分離できます
振動子の角をザックリとカット&ヤスリ掛けすると
どうでしょ?
ホンデックスの純正振動子カバーはプラスチック、シールド&セーバーは金属製
どちらが障害物に強いかは明らかですよね
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