ゴールデンウィークもいよいよ終わり。
皆さんは思い思いの釣り場へと向かったと思いますが、私はと言うと
このGW中にバスは一度も行かず（行けず？）、短時間で楽しめる近所の
ドブ川でズーナマさん達と戯れております。
またの機会に紹介しますが、これはこれで楽しい！
今まで、こんな川にナマズなんているの？って所でジッターバグをカポカポ
させると50センチくらいのが釣れるんですから。
トップでの釣りなんで、当然バイト数＞キャッチ数となるんですが
バイトだけでも全然楽しめるのはバスのトップと同じですね。
今日も時間が許せば多分、出撃する予定･･･
■今日の作業
モーターガイドFW54 5段変速→デジタル換装＋71ポンド化
早速作業開始、ヘッドカバーを開けてハーネスを切断･･･でマイナス線の
接続部分が焼損してますね、FWなどの5段変速モデルはモーターからの
マイナス線と、ペダルからのマイナス線の接続方法がこういったY端子を
ビスで共締めして接続されるのですが、トルク不足や焼損が重なるなどして
固定側の樹脂が溶けるなどして、結果的に接触不良を起こして焼損し易いです。
Y端子の配線根元がテープでぐるぐる巻きに･･･
怪しい･･･でテープをほどくと･･･？
この状態だとこの焼損部分でかなりの電圧ロスが起きてると予想されます。
繋がっていれば大丈夫、というような物ではありません。
電圧降下すると、当然スピードも低下しますし、焼損部分にかかる抵抗が
熱へと変化して焼損事故へと繋がります。
特にEF/FW以降の5段変速モデルは、この接続端子付近をペダル
からの白い配線が通過しており、プラス極性を持つ白い配線に
焼損→溶着→ショートするとペダルまでの配線全てが焼け落ちる
という事故が多いです。
デジタル換装は大変高額作業です、デジタルコンバージョンキットという
MG社が用意しております旧アナログ無段からデジタル化するためのパーツ
キットを使用し、さらにペダルのスイッチノブなどを5段→無段用へ
交換などするのですが、このキットが高い！なんとかお安くしたいのですが
私どもでの小売で51000円にて用意させて頂いております。（作業工賃別途）
モーターガイド社のパーツ類ですが、原油価格の高騰などの影響でしょうか、
日々値上がりしてるように思うものもありますし、何よりエレキ本体も
どんどんと値上がり傾向にあります。
しかしながらパーツの一部にはMade in Chinaと記載のあるものも多く
コストダウンを図ってる物も中にはあると思うのですが･･･
話が逸れましたが、デジタル化の際はモーター内部にデジタルユニットを
設置しますので、モーター部はもちろん、エレキほぼ全てを分解しての
作業となりますので、点検やOH的な意味合いも多く含まれてます。
こんな感じでしっかり分解と洗浄
組み上げ時には必要に応じてグリスアップ
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