ツアーTRシリーズですが、知らないうちにイロイロな変化があります
・シャフトトップのピニオンギア
旧→リベット固定のプレーンタイプ
新→FW等と同じ、ねじ込みイモネジ固定タイプ
これ、シャフトカットできないってことを意味するんですよね
まあ色々打つ手は考えてありますので、今までどおり、32インチ！とか
中途半端な長さでも対応できるようにします
さらに最近入荷したTR82にはこんな変化が！
一瞬、「何で五段変速やねん！」ってツッコミしてしまいそうでした
「前のんがイイよなあ」なんて声が聞こえそうですが
これはこれで機能的かも？
バースタイルだと分かりづらかったのが、今度のだと数字で一目瞭然！
少し前からはこんなところも
明らかな経費削減
まあアノードなんて淡水だと必要ないですけど
経済状況が日本と比較にならないほど悪化してると言われるアメリカ
自動車やボート、不動産など高額なものほど動きが悪いのは日本と同じはず
エレキくらいなら額も知れてるんでしょうけど、大型クルーザーメーカーや
レジャー産業関連商品を大きく抱え込んでるブランズウィックグループも
非常にタイヘンな状態なのかなあ
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